12月10日上午9點58分，伴隨著馬達聲的響起，由中鐵上海工程局城軌分公司實施的頂管法聯(lián)絡通道工程在上海隧道局已施工完成的無錫地鐵3號線一期工程新錫路站～高浪路東站區(qū)間內(nèi)順利始發(fā)。標志著地鐵建設施工領域中又一項新技術、新工藝施工的啟航。

　　據(jù)悉，頂管法聯(lián)絡通道施工作為無錫地鐵集團有限公司科研引進項目，是繼寧波第一座盾構法聯(lián)絡通道施工后，國內(nèi)又一次在聯(lián)絡通道工程中應用的新興技術。此番施工也是國內(nèi)地鐵工程中，經(jīng)過系統(tǒng)科研和試驗驗證后實施的第一座圓形頂管法聯(lián)絡通道。

　　據(jù)介紹，地鐵聯(lián)絡通道施工，就是用一個通道將地鐵隧道的左線右線打通，以方便在一條隧道出現(xiàn)問題的時候可以從另外一條隧道進去，然后再通過聯(lián)絡通道進入需要救援的那條隧道內(nèi)，達到快速救援的目的。伴隨著新錫路站～高浪路東站區(qū)間的主隧道貫通，該區(qū)間內(nèi)，聯(lián)絡通道的建設提上日程。此番要在該區(qū)間內(nèi)，打通長8米，內(nèi)徑2.76米的聯(lián)絡通道，垂直溝通了左線與右線，建成后將在地鐵運行中起到非常重要的保障作用。記者了解到，如果用傳統(tǒng)的施工方法需要4——5個月完成的聯(lián)絡通道，使用頂管法施工，不僅施工風險大大降低，還會將整個工期提前2個月。

　　據(jù)悉，頂管法施工聯(lián)絡通道的新興技術是由無錫地鐵集團公司、寧波軌道交通有限公司、中鐵上海工程局、中鐵裝備、同濟大學、寧波大學、上海隧道局、廣州地鐵設計院等多家單位聯(lián)合實施的科研項目。