昨天12時(shí)45分，一架從韓國(guó)首爾飛來(lái)的空客A320飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上共載有137名旅客，客座率達(dá)到87％。機(jī)坪現(xiàn)場(chǎng)舉行了隆重的“水門(mén)迎接”儀式，寓意“接風(fēng)洗塵”，這標(biāo)志著無(wú)錫首爾正班航線(xiàn)正式開(kāi)通。該航線(xiàn)的通航，不僅豐富了旅客的出游選擇，更降低了商務(wù)成本，方便了貿(mào)易往來(lái)，為促進(jìn)無(wú)錫與韓國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作提供了便利。
“該航線(xiàn)架起了蘇南地區(qū)和韓國(guó)間一條快速直達(dá)的空中通道，單程飛行時(shí)間約2個(gè)小時(shí)。”機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總裁朱永健介紹，即日起至2020年1月9日，每周2班，春運(yùn)期間（1月10日至2月26日）加密至每天1班，2020年2月27日至3月28日每周5班，由東航江蘇有限公司執(zhí)飛。該航線(xiàn)開(kāi)通后，旅客無(wú)需再到上海、青島、煙臺(tái)等地中轉(zhuǎn)赴韓。
無(wú)錫是韓企高地，雙邊人員往來(lái)需求旺盛。蘇南碩放機(jī)場(chǎng)也與韓國(guó)結(jié)下過(guò)不解之緣。2014年12月16日，首家外籍航空公司韓亞航空入駐，開(kāi)通了無(wú)錫往返首爾臨時(shí)包機(jī)航線(xiàn)?！皶r(shí)隔5年，在中國(guó)民用航空局、省委省政府、市委市政府的支持下，最終爭(zhēng)取到了韓國(guó)定期航班航權(quán)?！睓C(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)蔣浩新表示，韓國(guó)航線(xiàn)的開(kāi)通將進(jìn)一步滿(mǎn)足兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)需求，更好地助力無(wú)錫城市營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化和競(jìng)爭(zhēng)力提升，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大無(wú)錫的“韓資板塊”。
韓國(guó)是我市重要外資來(lái)源地。截至上月，我市新批韓資企業(yè)627家，累計(jì)投資總額149.4億美元，其中投資額在1000萬(wàn)美元以上的142家，SK海力士、三星電子、LG化學(xué)、現(xiàn)代MOBIS等一批韓國(guó)著名跨國(guó)公司紛紛在錫落戶(hù)。韓國(guó)還是無(wú)錫外貿(mào)進(jìn)出口市場(chǎng)上的第一大貿(mào)易伙伴。無(wú)錫海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，1-11月，我市對(duì)韓國(guó)的外貿(mào)進(jìn)出口額達(dá)到139.54億美元，同比增長(zhǎng)10.7%，占全市外貿(mào)進(jìn)出口總額的16.5%。
在航空口岸擴(kuò)大開(kāi)放的優(yōu)勢(shì)下，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)通航能力不斷增強(qiáng)，目前在飛有香港、澳門(mén)、臺(tái)北、臺(tái)中、高雄5條地區(qū)客運(yùn)航線(xiàn)，新加坡、日本大阪、札幌、名古屋、韓國(guó)首爾、泰國(guó)曼谷、越南芽莊、柬埔寨西港8條國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)，每周?chē)?guó)際（地區(qū)）航線(xiàn)達(dá)到119班次，同比增長(zhǎng)30%。無(wú)錫還開(kāi)通了德國(guó)哈恩和美國(guó)芝加哥2條洲際貨運(yùn)航線(xiàn)，每班可搭載超過(guò)100噸的貨物，無(wú)錫企業(yè)得以“在家門(mén)口進(jìn)出”。1-11月，機(jī)場(chǎng)進(jìn)出國(guó)際貨郵量達(dá)3.15萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)139%。
“不管是洲際貨運(yùn)航線(xiàn)數(shù)量，還是由貨機(jī)承運(yùn)的國(guó)際貨郵量，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)都位居省內(nèi)機(jī)場(chǎng)第一?！笔猩虅?wù)局口岸處處長(zhǎng)黃國(guó)平介紹，為進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，我市建立了收費(fèi)清單制度，機(jī)場(chǎng)口岸進(jìn)出口貨物收費(fèi)下降0.1元/千克，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于同類(lèi)寧波機(jī)場(chǎng)0.6元/千克，并免征收跨境電商郵件掃描處理費(fèi)。
據(jù)了解，為保障貨運(yùn)航線(xiàn)順利運(yùn)行，無(wú)錫海關(guān)出臺(tái)多項(xiàng)措施，優(yōu)化口岸環(huán)境，縮短了通關(guān)時(shí)間，企業(yè)的獲得感不斷增強(qiáng)。“今年的進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間比兩年前平均節(jié)約7—8個(gè)小時(shí)?！苯K佳利達(dá)國(guó)際物流股份有限公司董事長(zhǎng)潘紅斌說(shuō)，省時(shí)又省錢(qián)的貨運(yùn)新選擇，有利于企業(yè)縮短出口流程，優(yōu)化制造產(chǎn)業(yè)鏈，間接提升了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。